高铁闸片怎样才能保证列车的制动安全

      列车在制动的时候会产生高温和振动；高温会使制动盘产生变形，导致闸片与制动盘不能贴合；振动会对闸片造成冲击，可能会导致摩擦块脱落。因此工程师们需要在闸片的结构上做文章，克服以上问题。所以，高铁闸片被设计成弹性浮动结构，这种结构更有利于闸片与制动盘的贴合，也可以缓解制动过程中的冲击。

      高铁闸片主要由钢背、弹性元件、摩擦块、固定卡簧组成。摩擦块是运用粉末冶金技术，将特定的材料配方经过压制成型和高温加压烧结而成，是决定闸片制动性能为核心的部件。

      高铁闸片的生产企业必须获得中铁检验认证中心（以下简称：CRCC）认证以后才能批量销售。CRCC不但对企业进行现场审核、现场抽样，还要装车运用考核。全部通过后才能获取认证证书，企业获证以后每年还需要进行一次监督审核。严格的认证程序是企业质量管理、产品质量的有力保证。